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运输船的结构:必读报告与分析

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全球造船业

全球造船市场的一部分全球制造市场,预计到2013年扩大几乎23%每年,根据新概念分析。该行业涉及船舶及其他浮动船包括油轮和散货船的建造。在这个市场增长的因素包括对石油的需求不断上升和日益有利的经济环境。虽然市场在2008年和2009年的撞了脱落的需求,业界一直在自2010年恢复,随着市场上涨的新订单。全球造船市场是积极的,与公司显示技术的发展,生产力和技术熟练的劳动力程度最高的获得了竞争优势。

地区领导

中国是全球造船业的世界领导者的市场份额。对原材料的需求正在刺激中国的散货船航运市场上的增长,对石油的预测燃料的油轮航运市场需求上升。中国预计将在符合大多数主要造船国家。在上升的国家包括印度,巴西,越南和菲律宾。德国已经受到了经济衰退,这已离开该国造船业在造船行业需求下降,奋力击。

关键细分市场

世界军舰和海军舰艇市场有望在2011年超过$ 75十亿,根据Visiongain公司从研究。全球需求受到经济增长的国家,包括中国和印度,这些国家的政府都渴望他们的军事地位串联随着经济力量的推动。市场子分段包括潜艇,作战船只和非作战船只。为战斗船只的需求是在西方和发展中国家的崛起。

与此同时,美国海军正在等待核动力航母舰队。英国是采购的45型驱逐舰和两艘航空母舰,而法国海军正在等待两栖战舰的分娩过程。印度和中国是在发展其水面舰队的过程。发展中国家,包括印度尼西亚和巴西,旨在扩大自己的海军,而韩国和日本都关注中国的提示,以补充他们的海军能力。

世界潜艇市场预计将超过1%,每年从下16.5十亿$在未来十年内增长到超过18十亿$,根据ICD研究。超过40个国家共450级操作潜艇,许多寻求更新其机队或升压电流能力。

在未来十年里几乎155潜艇将在超过186十亿$成本来提供。大约有一半的预期市场的增长将来自北美,较$ 87十亿。欧盟预计在2021年花费超过$ 46十亿,占一季度全球潜艇市场,其次是亚洲,其中有近45 $十亿,或者几乎整体市场的四分之一预测怒意的。阿根廷和巴西举行的全球潜艇市场的不到5%,价值超过$ 8.5十亿。

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