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船舶建造:必须阅读报告和分析

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全球造船业

全球造船市场的一部分全球制造业市场根据Koncept Analytics的数据,预计到2013年,该公司将以每年近23%的速度增长。该行业涉及船舶和浮动船舶的建造,包括油轮和散货船。这个市场的增长动力包括石油需求的增长和日益有利的经济环境。尽管市场在2008年和2009年受到需求下降的打击,但该行业自2010年以来一直在复苏,新订单的市场增长。在世界造船市场上,技术开发水平、生产效率、熟练工人等最高水平的企业占据了竞争优势。

区域领导

就市场份额而言,中国是全球造船业的领导者。对原材料的需求正在刺激中国散货船航运市场的增长,预计石油需求的上升将推动油轮航运市场的发展。预计中国将与大多数主要造船国保持一致。其他正在崛起的国家包括印度、巴西、越南和菲律宾。德国受到了经济衰退的打击,该国造船业因造船业需求下降而陷入困境。

主要细分市场

根据Visiongain的研究,2011年世界军舰和海军舰艇市场预计将超过750亿美元。全球需求正受到包括印度和中国在内的国家经济增长的推动,这些国家的政府渴望在经济实力不断增强的同时提高军事地位。细分市场包括潜艇、战斗舰艇和非战斗舰艇。西方国家和发展中国家对战斗舰艇的需求正在上升。

与此同时,美国海军正在等待一支核动力航空母舰舰队。英国正在采购45型驱逐舰和两艘航空母舰,而法国海军正在等待两栖战舰的交付。印度和中国正在发展他们的水面舰队。包括印度尼西亚和巴西在内的发展中国家旨在扩大其海军规模,而韩国和日本都在追随中国的脚步,补充其海军能力。

据ICD研究公司预测,未来十年内,世界潜艇市场将以每年1%以上的速度增长,从165亿美元以下增长到180亿美元以上。40多个国家总共拥有450艘潜艇,其中许多国家希望实现舰队现代化或提高现有能力。

在未来十年内,将提供近155艘潜艇,费用超过1860亿美元。预计市场增长中约有一半来自北美,超过870亿美元。预计到2021年,欧盟将花费460多亿美元,占全球潜艇市场的四分之一,其次是亚洲,预计将花费近450亿美元,占整个市场的四分之一。阿根廷和巴西只占全球潜艇市场的不到5%,价值超过85亿美元。

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